【テツネタ】オリンパスE-PL3は鉄道写真に向いているのか？

2012.02.12

 昨年末、ワタクシはオリンパスE-PL3と M.ZUIKO D ED14-150/4-5.6を購入しました。 ワタクシの主力機種はキャノンEOS50Dで 撮り鉄（線路際などでの撮影）のときは 70-200/2.8か24-70/2.8のＬレンズ、 乗り鉄（列車乗車時のスナップ）や路面電車の撮影のときは タムロン18-270か純正の10-22のレンズを使い分けていました。 その他スナップでニコンクールピクス S8も使っています。 しかし、乗り鉄するにもEOS50D+タムロン18-270は使いやすいのですが、 大きくて持っていくのが最近苦痛になってきました。 かといってクールピクスだけだと頼りない感じがします。 そこでミラーレス一眼を購入しようかと考えました。 理想はEOS50D+タムロン18-270に近い機能です。 いろいろと思案して、 ・AF速度の速さ（＝走行写真が撮れるかも･･･） ・バリアングルの液晶画面（＝イベント等で雑踏からの撮影にいいかも･･･） ・ミラーレスレンズで一番高倍率のズーム の3点が良さそうということで E-PL3+14-150の組み合わせとなったのです。 購入して2ヶ月近くなりますが、 まだまだ使いこなし切れてません。 とはいえ、少しずつこのカメラに関して分かってきました。 まず気になったのはボケ味。 キャノンEOS50Dのセンサーサイズは22.3x14.9mmでほぼAPS-Cサイズ、 オリンパスE-PL3は17.3x13.0mmのマイクロフォーサーズです。 センサーサイズが大きければ大きいほど、ボケ方がきれいになります。 E-PL3はEOS50Dよりもセンサーサイズが小さいのです。 となるとボケ方がどうなるのか気になりました。 昨年末、静岡県の伊豆急行で開業時から走っていたモハ100型を使った イベント列車に乗ることがあり、そこで少し遠くの座席の取っ手を 撮影してみました。 さらに伊豆高原の留置線で待避している姿を 手前に生っていた柿の実を入れて 柿・電車それぞれをぼかしてみました。   手前ボケ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　後ろボケ 結果どちらも申し分なくボケてくれました。 コンパクトデジカメほど遠近感がないということもないですね。 次に気になることは次回に･･･。 ひろたでした。 ▼カメラの口コミ情報サイト「カメラナビ」はこちらから！